戎耀党旗之|徐洪波：梦想不息 创业不止

天空如洗，阳光明媚，大地被烈日炙烤得热气腾腾。经过一个多小时的跋涉，我们沿着三亚市区一路驾车疾驰，终于抵达了三亚崖州区高铁站。在那里，我们见到了此次采访的主人公：徐洪波。徐洪波身材矮壮，皮肤黝黑，仿佛经受过烈日的洗礼，言谈举止间流露出直爽与豪放。在他的引导下，我们来到了一座安静的院落，坐下来开始了这次访谈。

徐洪波在2006年毕业于燕山大学，随后与同宿舍的5名同学一同入伍，服役于福建某部队。在部队的两年里，他们共同经历了许多挑战与困难，也结下了深厚的战友情谊。2008年，徐洪波与同时入伍的5名战友一起退役，当时他原本有机会到当地环保局工作，因内心深处一直有个创业的梦想，经过深思熟虑，他决定放弃这个工作机会，与5名战友商讨后，几人决定于2009年开春一起进京闯荡。

北京创业 靠同城外卖发迹

军人具备超凡的洞察力，能够在复杂的环境中迅速捕捉到敌人的动向，这种敏锐的观察力和判断力使他们在商业领域也能抢占先机。

初到北京，徐洪波等人就发现写字楼里面外卖业务蕴藏着巨大商机，于是徐洪波跟5名战友立马注册了一个名为飞速同城外卖的公司，虽然当时技术所限，没能搭建平台，但他们借助QQ群优势，把所有商家拉入QQ群，通过扫楼的方式，对写字楼采取包楼销售模式发展业务。

“因生产食品涉及食品安全问题，我们自己不生产食品，只对接餐饮商家来盈利。”徐洪波如是说，“当时包了几十座CBD大厦，对接了7万多家餐饮店，战友手上均有资源，加上年轻、未婚、有干劲，所以业务发展很迅速，三年毛利高达2000多万。”团队强大的执行力让徐洪波等人的事业风生水起。

正当事业发展如火如荼之际，徐洪波女友给他们创业团队提了一个建议，如果仅发展一种单一业务一条腿走不稳，可以利用现有资源再发展其他业务。于是，在此建议下，徐洪波跟战友们再开辟了同城快递及同城代购业务。

   “起初同城快递业务发展也很迅速，可惜当时年少轻狂，赚了钱后乱花乱买、买豪车、买奢侈品等，大手大脚。完全没意识到办理同城快递业务相关许可证的重要性，后因没有办理快递企业三证，业务就被取缔了。” 徐洪波回忆说，直至现在同城快递业务依然很发达，但已物是人非。

转战上海 遭遇挫折

2014年，徐洪波与战友们转战上海，准备在上海大干一场，结果到上海调研市场后发现，当时上海同城外卖市场已经遍地开花，且当地同行实力不可小觑。

“初到上海，一没客户，二没资源。”徐洪波表示，前期开拓市场、人工、场地等各种费用支出庞大，之后因市场竞争激烈，被同行挤兑倒闭，前后共亏损了400多万，铩羽而归。团队收拾好失落的心情，注销掉上海业务后再次回京。

再回北京 又遭遇资本大鳄狙击

回到北京，学金融投资出身的徐洪波女友再次出谋划策，建议他们团队的同城外卖业务应该从线下转到线上平台发展，线下业务迟早要被线上业务取代。但徐洪波年轻气盛，认为女友不熟悉此类业务，所以没有采纳其意见。

岂料，回北京第二年，O2O外卖平台进军北京外卖市场，徐洪波同城外卖业务团队遭遇最强劲敌。徐洪波称，当时有关部门人员建议徐洪波团队可与外卖平台商谈合作，在巨大资本实力差距面前，徐洪波团队“顺势而为”，最终以300多万的价格将团队客户资源及业务打包出售给了外卖平台。

“当时北京做我们那个同城外卖的大概有十几家。我们团队是属于最早的一批，更是业务做得比较大的一个。这些外卖平台有背景、有实力，所以我们这十几家同城外卖同时都打包出售了自有业务，然后就退出了该行业。”徐洪波说，退出同城外卖行业后，为了生存，又开展同城快递业务，但该业务有个弊端就是C端需要接入员工，就容易造成逃单情况发生。比如，员工在送快递过程中收集客户信息，可以不通过公司接业务，导致逃单情况经常发生。后因漏单太多就停止了该业务。

2015年同城快递业务停止后，团队总要生存下来，于是徐洪波带领团队又注册开展了同城代驾业务，当时徐洪波团队则未意识到融资的重要性，同期注册的另一家代驾平台则是有资本没客户，于是跟徐洪波团队商谈，欲把徐洪波团队及相关资源打包购买，通过谈判两家企业决定合作，直到2019年徐洪波团队才退出代驾行业。

先后开展了三个项目，几乎每次都是业务成熟后就被资本收购，此时徐洪波团队才意识到，要做大、做强，必须对接资本。提到当初为何不愿意对接资本，徐洪波表示，当时自己年入几百万，很多资本愿意与他谈项目融资，但是当时年轻气盛，看不上资本，所以不愿对接。

赶上海南自贸港建设的风口 南下创业再起航

2018年，国家提出建立海南自由贸易港，吸引了大批资本和人才，徐洪波也看到了其中的巨大潜力。2019年，他毅然带领团队从北京南下至海南省三亚市崖州区发展，并注册了星球联动（海南）科技有限公司，开始第四次创业，研发新项目平台。然而，2020年的疫情给他的团队带来了巨大的冲击，他们被困了两年多，但这段时间也让团队专心调研分析海南市场，最终找到了一条创业新思路，做线下线上资源对接平台。

徐洪波的新项目计划实现用户免费打车服务，由商家或目的地场所主动为乘客支付车费，以提升顾客体验，同时提高复购率，并解决限号、酒驾、距离远等顾客无法到店的问题。徐洪波表示，这个项目将颠覆传统出行模式，创造网约出行新品类，实现三方互利：乘客获得免费打车服务、商家吸引更多顾客、网约车司机增加收入。团队计划整合现有营运中的各品牌网约车，通过互利合作的方式，提供足够的车辆满足市场需求。此项目的目标市场涵盖了衣食住行各个领域。

“我们现在主要做B2B业务，比如一个销售型公司跟我们平台对接，可以让他们的客户免费坐高铁、飞机都可以，目前已经对接两家航空公司，只要团队10个人以上的，费用都由商家或者目的地出，然后从客户衣食住行中抽成。”徐洪波介绍，几乎所有人都是客户，比如餐饮店会主动宣传平台，因为平台可以给他们带来流量。在客户用餐时，饭店可以引导客户扫码在平台上点餐，之后享受免费坐车服务，实际上成本已经摊到餐费里面了，但可以让消费者感觉享受到了更贴心的服务。

徐洪波表示，新项目的落脚点是为线下所有行业高效快速引流。由于消费降级，餐饮店现在想尽办法引流，当前靠贴海报、发广告的方式见效甚微，有些外卖平台抽成高达30%多，很多商家也拒绝入驻，他们正是弥补了这块缺陷，通过平台给商家传送流量再抽佣的方式运营。

截至2023年，徐洪波团队研发的平台已经吸引了全国范围内共计36245家餐饮店的入驻意向。此外，该平台还与各类商家进行合作，包括会议活动组织方、旅行社、酒店、民宿以及景区等。尽管平台尚未正式上线，但经过一系列的联络和沟通，除了餐饮行业外，中大型连锁KTV、足疗中心、游乐场等商家也表达了强烈的入驻需求。目前，徐洪波团队正计划启动下一步的运营工作。

“公司团队目前有27人，加上兼职人员约40人。平台已经开发两个月了，平台总共投入100万研发成本，首付20%，前期给了20万。”徐洪波称，“我们高薪聘请了有外卖平台工作经验的工程师，他建议，现在产品迭代太快，最好做好产品测试才上线，否则上线后一旦出现Bug会影响到平台的声誉，预计三个月或半年后才能上线。”

徐洪波介绍，平台上线可能先在海南三亚市场试运营，后期再全国性逐步上线。以后主要精力会考虑在北上广等一线大城市。他把项目定在海南三亚的原因是这里工薪阶层比较多，但是交通不便利，刚好给了他们业务拓展空间。

访谈间聊到，如果全面上线后，再次遭遇资本怎么办？徐洪波称，这次全面上线会委托第三方及各种渠道、人脉协助运营，而不能是自己亲力亲为，要学会借力打力，比如可以将应用软件、小程序之类的运营均包给第三方，包括服务器等。

创业事业虽一波三折，徐洪波却能在创业过程中有所斩获。他思维敏捷、意志坚定、严于律己，虽然在海南悠闲的氛围内生活，但依然坚持每天凌晨4点起床，6年部队生涯锻造了徐洪波百折不挠的意志，他始终保持着军人的“退伍不褪色”精神品格，在创业路上拼搏、进取，去追求那个联动市场的创业之梦……