百度副总裁李震宇：自动驾驶的商业化会面向成熟市场对激光雷达没偏见

陈皮网

2021-04-19 10:45:56 阅读数：167790

昨日，百度集团资深副总裁李震宇谈及新造车势力正在“打击”豪华车品牌在中国的溢价能力

陈皮网4月19日讯昨日，百度集团资深副总裁李震宇谈及新造车势力正在“打击”豪华车品牌在中国的溢价能力，他表示，随着智能车比重越来越大，智能交互系统未来会成为主流标配。这种趋势现在刚刚开始，未来应该会更明显。

近几年，造车新势力蔚来、理想汽车、小鹏汽车接连上市，智能汽车市场也受到来自互联网科技公司的青睐。2021年1月，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，后定名为集度汽车；3月，小米宣布造车，拟成立一家全资子公司，预计未来10年投资额100亿美元。

今年的上海车展上，百度将展示Apollo乐高式汽车智能化解决方案，包括，"智驾、智舱、智图、智云"四大系列产品，但据澎湃新闻记者了解，近期智能汽车上搭载激光雷达的技术路线很是热闹，但百度Apollo在L4级自动驾驶robotaxi上采用了激光雷达，而在辅助驾驶领域则采用了纯视觉路线，比如，Apollo智驾，该引擎中的ANP方案（Apollo Navigation Pilot，辅助驾驶解决方案），就采用纯视觉自动驾驶技术。

李震宇坦言，百度对激光雷达没有偏见，之所以会进行这样的布局是考虑到“车规”、“成本”等问题，并表示，百度自动驾驶的商业化，会面向量产的成熟市场，比如，L2+市场，这也是百度自动驾驶商业化的主方向。（吴海燕）